This large modern incinerator has not been ruled out as an explanation for the excess Amsterdam deaths.
Deaths in Amsterdam from air-pollution are thirty percent above the Dutch average. Based on the November 2006 article in the respected Het Parool national newspaper (see below), it appears 300 extra deaths occur in Amsterdam annually from the higher pollution. As Amsterdam's population is similar in size to Dublins it's valid to ask the responsible government department to determine whether the Poolbeg Incinerator will prematurely kill up to 300 people annually. The Environment Minister basically said he was not responsible for environmental matters. Whether his reply was accompanied by the use of two fingers, or just one, is unknown.
Can an Environment Minister not be responsible for managing the impact of environmental air pollution on people? How about even an honest effort to research the issue?By rejecting the Dail Question from the Dublin TD in early 2007, Ireland's Environment Minister Dick Roach passively confirmed the Poolbeg Incinerator will prematurely kill up to 300 Dubliners annually.
------------------------------------
http://www.davdigital.com/weblog/?article=839
Amsterdammers sterven vroegtijdig door fijnstof
FREEK SCHRAVESANDE © Het Parool, 11-11-2006, 12:23 uur
AMSTERDAM - Tussen de negenhonderd en elfhonderd Amsterdammers per jaar sterven vroegtijdig door fijnstof, goeddeels veroorzaakt door luchtvervuiling door het verkeer. Tot die conclusie komt de Amsterdamse GGD na eigen onderzoek.
De lucht in Amsterdam is de afgelopen zeven jaar niet schoner geworden, blijkt uit recent onderzoek van de dienst, terwijl dat gemiddeld over heel Nederland wel het geval is.
De sterfte in Amsterdam door fijnstof is grofweg dertig procent hoger dan het landelijk gemiddelde. In Nederland sterven per jaar achttienduizend mensen aan die oorzaak, blijkt uit gegevens van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). De slachtoffers – veelal mensen die al met ademhalingsproblemen kampten - sterven naar schatting enkele maanden tot tien jaar eerder dan wanneer zij geen fijnstof binnen zouden hebben gekregen. Deskundigen wijzen er wel op dat fijnstof in steden 'nu eenmaal' meer voorkomt dan elders.
De concentraties fijnstof en stikstofdioxide dalen volgens het luchtmeetnet van de GGD al sinds 1999 niet meer - ondanks de introductie van schonere auto's. ''We hebben hier nog geen duidelijke verklaring voor'', zegt Fred Woudenberg, onderzoeker luchtkwaliteit van de GGD. ''Op de snelwegen rond Amsterdam is wel sprake van een dalende trend, maar binnen de bebouwde kom blijven de concentraties nagenoeg gelijk''.
Een 'verrassende' uitkomst, vindt ook onderzoeker Ronald Albers van het RIVM, dat landelijk luchtmetingen verricht. ''Het verbaast mij, want je ziet in heel Nederland een dalende trend voor fijnstof in de lucht. Ook bij onze meetstations aan straten in de Rijnmond, Eindhoven en Utrecht nemen deze concentraties af. Dat geldt eigenlijk voor heel Europa''.
